汽车基本现在大改款相比以前越来越频繁了，以前一个车大改款可能要等8-10年，现在这个时间就越来越短了，如果你还在纠结X3/XC60/QX50到底还是买新款老款，可以适当参考下。1.理论上大改款上市前的一年左右，车价基本会保持一个很大的折扣力度，主要是为了在新款上市前让车型继续保持一个热度，同时让老款继续发挥能量，降低身段影响更多的人关注，看中性价比的可能选择老款，更关注新内饰新科技的可能也会等等新款。2.理论上讲大改款前的车配置相对最为具有性价比，一方面可能厂家出于为了下一个大改款车型，清理原有通用配件备料库存（我猜测，但在很多款车型上都印证了），整车在配置水平上相比较上一款都有比较实质的升级（这个升级一般不会带来太多的价格变化），所以假设18款为大改款，我个人比较倾向于17款的车，一般可以在价格跟配置上进行对比16款，综合而言一般17款的整体性价比更高，也许售价上不同，但是在折扣政策上，在提车门槛上优势明显。现在新款Q5的平行进口车跟17款比要足足高了接近20万，一辆普通B级车的钱进去了。3.真正新款上来会不会羡慕跟后悔，举例说明，我第二辆车是蒙迪欧致胜（2.3）我提这个车的时候，当时也知道新款也在半年后就上了，发动机改款变成2.0T的了（动力变化还是很直接的），外观还没那么大改动，但是后来新款蒙迪欧上市后，改款改的犹如马丁一样，还是有点羡慕的。但是总归羡慕归羡慕，因为一直跟原4S店销售关系不错，后来陆续上的新款，在价格以及配置上，综合性价比并不理想。新车上市价格本身都不重要，一定要关注最终的提车价格，也可以参考平行进口车的价格。4.七年前，注意是七年前！20万全款（包含购置税保险等）我车的配置，合资品牌，中级车（4.85米车身长，1.85米宽，2.85米轴距），无钥匙进入无钥匙启动，电动座椅加热，座椅电动调节，定速巡航，仪表台大屏（我现在40万提的Q5都还是基色小屏），中控大屏DVD，后视镜加热折叠，全一键升降，天窗，隐藏天线，真皮座椅，雨量雨刷。这车之所以能开这么多年，也是源于合理的价格内有个不素的配置，这就是因为车是大改款前的。5.还有一种情况就是对某些你深爱但不被市场深爱技术的追逐，比如V6自吸发动机。我个人还算是比较喜欢车的，跟绝对大多数男人一样对V6发动机很着迷，尤其那浑厚迷人的声浪。但V6平顺性再好也败给了这个市场上的两三千转就能发力的涡轮发动机。不过如果你就是喜欢V6发动机的话，那么新款的QX50，新款的皇冠等都不会再有V6了，你在新款上市之际，也不得不选你钟爱的V6。同理也适合很多四驱车（很多人选择SUV根本不会选择四驱），比如指南者，新款上市后只有顶配才有四驱，不像原来主要运动越野的时候，在相对合理价格段内就可以选择一款四驱。再有就是原来那些强调硬派的车，也不得不为了市场而妥协，变成承载车身。那些强调运动的车，也不得不把车调的没那么硬，好获得更多的市场受众，所以如果你对某款车没被市场妥协前的特色吸引，那么抓紧选择最后的机会。"
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