无人机最新摘要

这次的包装非常的哈苏化，抽开外面的纸套之后可以掀起顶盖，里面分别放着机身、遥控器和配件。相比初代Mavic Pro，机身体积有所增大，外壳材质也有所变化，色彩更加偏向黄色，材质更加的磨砂化，个人感觉看起来更舒服一些。这次的主要升级——哈苏相机自然是要着重说一下的了。物理规格10.4mm f/2.8，等效规格28mm f/7.56，在保持了28mm视角的前提下，弱光性能有了巨大的提升。甚至都可以做到一定的虚化——但是估计真正飞行的时候还是很难做出这种操作的。电池体积明显增加，续航增长到31分钟。对于无人机来说其实31分钟挺够用的了，飞的时候精力高度集中，人本身也挺累的。电池电量指示从四个点变成四个1/4圆，这个圆的造型似乎在某些老玩家心中，又唤起了当年Xbox三红报错的恐惧……电池管家换成了类似Mavic Air的折叠款。最后一个外观上的明显区别就是增加的后方避障传感器了。由于时间安排比较紧，加上近日深圳连日暴雨，所以实拍体验之类的东西只能先缓缓了，今天来着重聊聊画质方面的东西。不过拿到手之后也简单试了一下，有几个体验点感觉值得一说：Mavic 2 Pro的相机相对于Mavic Zoom来说没有相位检测，而且本身底也比较大，对焦体验比较类似NEX-5C这种时代的微单相机。指望它追着人飞的时候咬死焦点可能会有点难度。这部机器拍出来的照片在Exif里显示的不是DJI xxx，而是哈苏L1D-20C，感觉拿去唬人可能还挺好用的。规格上标称支持HDR视频，但是规格不是HDR10，而是HLG-HDR。在使用播放和编辑设备的时候需要留意一下。这一次Mavic 2 Pro除了相机硬件方面的升级，飞行器部分以及配套软件的更新也相当有看头——多帧降噪、自动大范围延时、自动跟随之类方便新手用户拍摄出专业照片的功能非常令人感兴趣，回头或许会就这些功能单独写一篇飞行使用心得。跟某个升级换代之后把方便机内合成直接出片的APP功能全部移除的相机企业来说，大疆的操作简直不知道高到哪里去了。最后来看一下官方样片吧，不得不说还是相当令人有购买欲望的：【画质测试——图像传感器】参与测试的主角是Mavic 2 Pro，对比选手包括上一代的Mavic Pro，以及更高端，同样采用1英寸传感器的Phantom 4 Pro。Mavic 2 Pro的RAW文件格式是标准的16bit DNG，可以直接用现有软件打开，也就是意味着不需要等软件更新，或者强制替换型号之类的尴尬，这一点挺好的。虽然标称都是2000万像素的1英寸传感器，但是从各种特性上来看Mavic 2 Pro和Phantom 4 Pro用的并不是同一块产品。首先是动态范围特性，Mavic 2 Pro的传感器本身原生ISO范围只有100~1600，这一点跟一代Mavic的传感器特性很类似。而Phantom 4 Pro的100~12800都是带有模拟增益的。同时基准ISO的动态范围表现方面Mavic 2 Pro相对于Phantom 4 Pro也有提升。长曝方面由于大疆无人机即使是Zenmuse这种级别，最长曝光时间也只能选到8s，所以就只好空着了。高ISO画质方面Mavic 2 Pro略弱于Phantom 4 Pro，但是相对于前代Mavic提升非常巨大，以ISO1600下的有效像素来计算提升幅度高达197.5%。结合新出的多帧合成功能，在夜间城市风光拍摄之类的环境下相信会有着非常出色的表现。宽容度方面Mavic 2 Pro强于Phantom 4 Pro，以-5EV时的有效像素数值来计算的话相比初代Mavic提升高达153%。如果说初代Mavic拍风光是手机画质，基本只能直出发朋友圈的话，这一代产品已经具备了拍摄RAW，做一定强度后期的可能性。如果配合堆栈使用，相信可以玩出更多的花样。【画质测试——镜头】由于以往一英寸系列，包括Mavic、Phantom系列的测试都是用的旧方法（解RAW消锐化直接读数），所以本次测试也沿用了旧方法进行，请周知。采用的软件是Photoshop CC 2018+ACR 10.5。飞行器用绑带固定在重型三脚架上进行拍摄测试。顺便给出之前评测当中的结果供参考：通过分辨率测试我们可以得到几个结论：大疆Mavic 2 Pro的全开光圈画质相比Phantom 4 Pro来说不光不差，甚至还要好（Mavic一代的画质表现差于Phantom 4 Advanced）。这个“哈苏相机”的名头算是没白打。相对于前代Mavic来说，中心画质的提升幅度高达598%（以有效像素计）。这个是非常直观的画质提升，甚至在油管和B站看1080P+的拍摄样片，都能感觉到画质扎实度上的明显进步，跟隔壁老黄那个忽悠人的“+600%RTX性能”完全是两个次元的概念。由于等效光圈比较小（7.56），这个镜头收缩光圈的时候画质表现有点堪忧。考虑到无人机长时间曝光的时候很难保持机体的绝对稳定，所以这个可调光圈事实上的用处并没有多广阔，一般使用的时候全开光圈，或者f/4即可获得不错的画质表现。这个镜头的原生画面依然存在一定的畸变（见下图边缘线条），但是相对于Phantom 4 Pro的大鱼眼来说，镜头原生设计已经算是不错了。PS：10bits视频无法在机内完成畸变校正，需要用户后期处理，而各大软件平台基本都支持后期畸变校正，这里附上矫正参数调整表。" 阅读全文

优点1. Mavic 2 Pro 这一代因为有了哈苏和 1 英寸 CMOS 的加持，在画质方面真的是提升巨大，在夕阳这种大光比和野外这种光线较暗的情况下，均能胜任拍摄工作。2. 多了很多有意思的拍摄模式，几种不同的延时摄影，小行星等一键拍摄的影响模式，都还算比较实用。3. 续航比较给力（在无风的情况下）。4. 机身尺寸和重量控制的很好。缺点1. 全景模式的拼接还是不够自然，边缘的畸变让人无法接受。2. 小地球全景照片模式手机不支持，希望能自家一个保存 app 内动画的操作。3. 跟随模式下开启避障最高速度只能到 45km/h 感觉还是不够用。4. 官方介绍这次用的静音桨叶，我觉得还不够静音。期待其实我是纠结了许久买 2 代的哪款飞行器，如果下一代能做到变焦大底二合一就不用我们天秤座纠结了！希望开启避障模式的情况下，最高速度能从 45km/h 提升到 60 以上，能胜任更多场景。希望增加一个短片、延时摄影预设功能，就像他系统自动预设的几种一键短片模式一样（或者 ios 12 的 shortcuts 一样），我只要点一个键就能开始拍摄任务，而且能上传分享给其他用户。 阅读全文

下面按照我们游玩的地点和大家分享一下 Mavic 的拍摄作品及相关功能，还有一些我自己的思考。冰川国家公园 （Glacier National Park）第一站是冰川国家公园。我们去的时候刚好赶上下雪了，和初秋变黄的树，正好形成鲜明的对比。颜色很接近真实，不是属于很艳丽的那种风格。下面这两段影片是跟随拍摄。这次大疆的跟拍比以前稳定太多了。以前我用精灵 4 Pro 的时候，如果你开的比较快，他就会跟丢。这次你在视频里能发现，你开的快了他就会飞得稍微高一点，始终让你保持在画面中央。官方说最快速度是 72km/h ，但是我开启了避障，所以最快速度只有大约 45 km/h。蒙大拿大学（University of Montana）因为这次升级了 1 英寸的 CMOS，夜拍变得异常出色。另外还有哈苏调色的加持，整片都很明亮好看。拍下面这个照片的时候正好遇到了楼中间有一只白尾鹿，就像夜晚的小精灵。第一章是 DJI mavic 拍的，第二张是索尼 a7m2 拍的。通过对比可以看到 mavic 拍的照片整体偏亮，饱和度较高，更偏黄一点。整体观感上 mavic 更偏向于浓艳。然后是 4 段夜空中的延时摄影。延时摄影不像普通拍照那样可以在空中长时间停在一个地方长曝光。他需要一边飞行一边拍照，曝光时间长了，整体照片就虚了，所以很考验相机的高感能力。通过查看原始照片信息，飞行器静止时拍摄一张夜景曝光时间是 1 秒，而在拍摄延时摄影时只有 1/2 秒，但是最终的效果惊艳到我了。首先是一段轨迹延时摄影。我们选好两个点，无人机会在两个点之间飞行拍摄延时摄影。这是 2 段定向延时摄影。选定一个方向，无人机会按照这个方向前行，进行延时摄影拍摄。这张中途我动了一下摄像头，所有会显得画面有些抖动，所以其实你设定好了延时摄影的程序也是可以自己手动调整摄像头和旋转角度的。其实如果轨迹延在只有 2 个轨迹点的情况下，是和定向延时效果一样的。但是如果你有更多点的时候就只有轨迹延时能办到了。最后这个是环绕延时，你选定屏幕中一个环绕点，飞行器自己会绕着它拍摄延时摄影，适合有明确主体的时候使用，尤其是拍摄主体要高于其他物体。城市风光 Missoula下面一段是根据左手 plus学习的日转夜延时摄影。具体大家可以上 B 站看他们的教学视频。这段视频为我的朋友圈获得了 N 多点赞。在拍摄日落这种大光比的环境下也是毫无压力。天空没有过曝、地面也够亮，太阳光的散射也比较好看，没有出现难看的炫光。换一个角度。和朋友的 Mavic Pro 铂金版对比，宽容度简直高出了好几个等级。可以看到一代的颜色很灰暗，对比度、饱和度都比较低，地面曝光不足，整体照片看起来不吸引人。全景拍摄模式有广角模式、180度全景模式、小地球模式。这个是 180 度全景模式。其中广角和 180 度都比较普通，拿了朋友的 Mavic Pro 来作为展示。它自动拼接的效果不是太好，建议后期手动拼接。下面这张是我用 PS 后期拼接的全景照片但是下面小地球全景模式就很特别了，非常好玩的功能，因为他的视角比较高，可以拍出类似整个地球的上帝视角。但是手机电脑不支持他这个格式，照片下载到手机里面是这种结果。而在 DJI 的 app 里面是这样在 app 里就像这个视频展示的一样，你可以在后期随意转换视角，用手机截图，这个发到朋友圈，肯定是大赛冠军。国家野牛保护区（National Bison Range）这里面有三个一键短视频风格。第一个是螺旋环绕风格，由近及远、由矮到高。其实这个风格比较适合你站在山峰尖上，四周比较空旷效果最好。第二个风格是一飞冲天，无人机直线上升，上升的过程中镜头一直对着你。第三个是小行星风格，我最喜欢的风格。他结合了上面说到的小地球拍摄模式，能拍出整个地球的样子，可玩性很高。他具体操作的原理是先拍摄一段由近及远的视频，到了最远处再拍摄一张全景照片，最后将照片和视频无缝衔接在一起。荷兰湖（Holland Lake）来几段普通录制的视频。因为出去玩的当天是多云，于是我们把无人机飞到云彩上面去拍摄。在这后面有个小插曲，拍完视频后我还想再拍个小地球全景模式。大约需要拍摄2多张照片进行拼接，我觉得时间不太长就没有让他提醒我返回的时候回来。后来他就强制自动原地降落了，我只能极限操作让他停在了最近的岸边，然后走过去找飞机。小圣约翰峰这个是短视频的一键走远功能，算是最初我用精灵 4 时就有的功能了。 阅读全文

我觉得这货的对手压根就不是各种无人机，就是有爱旅游同学买的自拍器，和Gopro，自拍神器属于相机一类，就是无人机的现状和定位让他看起来更独具一格。-优点-安全我给满分，因为自带螺旋桨保护壳，不用担心周边有没有熊孩子的出现。便携，可折叠设计，旅行中放在包里也不会占据很多空间，比背相机好用。上手简单，即使是女生也可以很容易的操作，拍照片so easy。 -缺点-有风环境下的电子稳像效果差，容易出现果冻现象，涂抹严重。不能飞高，飞远，30m以内使用。电池续航10分钟依然捉急。-----分割线-----那么哪些人该买Hover Camera呢？鬼马极客少年，爱拍照，爱分享朋友圈视频的，经常有特殊取景要求的工作，家里有小孩女朋友的，经常走出国门旅行的同学，国内景点除非人少否则别想了，飞个无人机，人多不说，还会经常遇到人问：哪买的？多少钱？能飞多久？能飞多高？ 而对于追求航拍效果，爱玩无人机的，HC肯定不是你的最佳选择。" 阅读全文

大家都爱用的苹果设计风包装，正面是产品的渲染图。背面是产品的主要细节介绍，以及一些加料功能：电子防抖，便携设计，360度环绕拍摄以及直接分享到社交网络（这俩天微信朋友圈支持10s短视频分享，可以配合无人机更好的装逼了 ）打开后第一层是无人机的收纳盒，和我的耳机包感觉挺像。第二层是产品的说明书和配件，螺旋桨，充电器，数据线等等（包装上中文是我加的，方便大家了解）便携包躺着折叠状态下的Hover Camera和电池，厂家默认的套装里就是两块电池，每块电池的续航有10多分钟，在有风状态下，续航会缩短。值得一提的是充电器也是可以同时给两块电池充电，方便出门。拿出来之后发现体积真的超小，碳纤维的外壳让它看起来有点「弱不禁风」。展开后发现就是个散热器嘛！设计上很巧妙的在螺旋桨包裹在碳纤维外壳中，在实际飞行过程中，我测试了一下，如果不刻意要把手指伸进去的话，还是很难接触到高速螺旋桨。机翼展开的部位采用了磁铁来固定机身和机翼。和Dobby对比一下，Dobby的便携不是吹的，可以很轻松的放入口袋，外壳方面摸起来也比Hover Camera耐操一点。「性能&设计」首先一定要了解这货不是航拍无人机，不是航拍无人机，不是航拍无人机，重要的事情说三遍，想买回家航拍各种山河景色的同学可能要歇菜了，因为HC更多的是作为旅游中一个特殊取景器，可以看成一个飞在空中的自拍杆。HC采用了高通骁龙801芯片，配备了32GB的空间用于储存照片和视频，定位系统采用了目前流行的方案光流+声呐，不过并没有配置GPS，这样也就造成了在户外没有一键返航，低电量自动返航的功能，我在使用中也切记了不能让飞机离我太远，基本在我可控的范围内，官方也建议在20m之内使用。机头的前面放置了一颗最高可拍摄4K 30fps的摄像头，还有一颗在无人机上很少见的双色闪光灯用于补光。机身的镜头也可以通过手机APP控制在-90°~+30°角度，基本涵盖了低空拍摄常见的场景需求。" 阅读全文

「操作」HC的使用方法比一般无人机要简单一点，光流声呐可以自动定位完成，不像GPS开机后要多次手动校准，点击顶端的开机按钮听到螺旋桨加速旋转就可以脱手了。接着用APP控制飞机就行了，控制方式厂商一共提供了三种模式，个人比较建议使用默认的经典模式很容易上手，因为飞行的速度不快，升降和方向也容易理解；另外的体感模式和摇杆模式对于新手来说，遇到突发情况容易手忙脚乱，发生炸鸡。除了普通的录像模式，在拍摄界面中的右边栏，有四种拍摄模式，人脸追踪和人型追踪都好理解，目标物360度环绕等于是HC绕着你环绕一周拍摄，360度环绕拍摄则是HC自转一周拍摄视频。点击人型追踪之后，自动就开启录像了，有点像射击游戏的瞄准模式，他会追随屏幕上的人型目标，目标锁定后（变成绿色），飞机就开始跟随拍摄了。飞机的降落方式，因为采取了包裹型的螺旋桨，当飞机降到可触高度后，直接手抓飞机，按下电源键就自动断电了。「拍照&视频」在白天环境下，拍照效果还算OK，基本能看，虽然是4K镜头，但是由于像素和解析度的限制，拍出来的照片属于「可远观而不可近看焉」。光线不足的情况下就比较惨了。 视频方面，测试了不同角度的追随模式，如果是追踪人物走路，跑步的话，效果不错，图像还是非常稳定的。如果是追踪自行车或者更快运动的物体，稳定性就比较差了，主要发现的问题是HC目前的算法还是欠佳，没办法匀速的追随。平时拍拍短视频也ok，比如给你家的宠物来个特写，我养牛的，哈哈。    大家拍好短视频，可以用张大妈推荐的两款以及VUE给视频加点音乐，加点特效~" 阅读全文

  细节好评，云台保护罩的重新设计，这里涉及上手难度和易用度两方面，上手难度一代会稍微容易一点，因为分成两个部分直观可见，而二代的是一体式设计，首次安装需要一点时间消化，适应以后就一气呵成，易用度自然是二代好太多，整备和收拾时间都短很不少。  挂载相机部分，一个1/2.3英寸CMOS一个1英寸CMOS，后者哈苏还参与设计调教，有效像素更高、感光面积更大的同时，其实一些细节也有相应调整，比如说内置镜头校正文件、光圈的成像、色散和星芒的调教，这些会在下一篇中讲到。  另外两者镜头盖也不太一样，一代是不可拆卸的，滤镜需要机器过检之后直接套（但是我还是比较怀念一代的镜头90°角度竖拍，某些场景拍摄能用上），而二代的改动就类似于Phantom 4 PRO一样可拆卸（ZOOM版本也是如此），不需要过检，这倒是没什么优缺点可说。  而要说的重点是云台结构，Mavic Pro一代虽然是三向机械轴，可靠性还是比Phantom 4系列差一些，它的排线的裸露、顶部的减震面都表明了这只是一次全新的三轴结构尝试，但我不可否认的是当初刚出来那时候的热议话题——最小的三轴防抖云台。  而发展到Mavic Pro二代，云台结构的大幅度改进，是我自己对它的肯定，为什么这么说呢？首先是从单边轴承改为双边轴承，并且把所有裸露的排线都隐藏到结构当中（美观大方这样形容？），自然能联想到是可靠性的提升（炸机都不容易断排线），本以为就没有顶部减震面了吗？轻轻用手按压就能感受到，  最后，大疆还把顶部的偏向轴的转动完全解放了，可以实现±75°的角度变化，这个时候你只需要点击屏幕，就可以实现原地扭脖子的动作，从APP中你就可以看到前机臂的画面太美，实际作用在取景的时候也是一种人性化、流畅性的设定。避障系统对比  两台机器的头部都很像锤头鲨，前视双目摄像头的重要性仅次于底部那堆传感器，毕竟飞行前进就是操纵最多的指令，我查看了官网的数据，发现Mavic 2 Pro的前置避障确实升级了，无论是可探测或者说精确探测范围都有所扩大（比Phantom 4 Pro还要好），换句话说其实就是内部计算处理能力提升带来的效果，拿到机器再仔细一看，可不是吗？摄像头的大小对比起来一目了然，然而惊喜的是，我发现不仅仅是如此......  市面上这些消费级无人机，机身都会集成了GPS、陀螺仪、加速度计、气压计等内部仪器在一起，再结合底部一堆传感器像Mavic Pro那样悬停已经很稳定了，不过也有一些例外情况，就是超声波传感器对某些材质并不敏感，导致有些时候没有GPS信号，超声波传感器也失效，就会出现姿态模式，新手一大慌乱打杆就炸机了。  现在二代的改进是，双目摄像头感知范围扩大，去除超声波换成TOF红外传感器（应用非常广泛，例如VR/AR领域，Spark手势控制也是该项技术），就能避免以上这种情况，至于LED补光灯的作用顾名思义，为传感器提供光线反射支持，昏暗环境下也能稳定悬停，而且晚上放飞也可代替手机补光使用，当然以前也有第三方配件，但为何官方增高架还是那么矮小，遇到凹凸不平的起降环境，对底部传感器就不友好了（特别二代是往外突起的，而一代是内嵌的）  这次二代顶部还加入类似于INSPIRE 2的红外传感器，数据显示精确感知范围是0.1到8m，而上升速度在运动模式下是5m/s，范围是足够的想象一下，因为触发它大多数时候都是在室内使用而已，这是在已知的情况下而已，如果是在一些非意料到的情况下，它可能救机器一命，比如说低空触发低电量返航，返航高度120米，刚好上方有障碍物你又没有留意到......  至于两侧的避障，也是二代的细节升级之处，把Phantom 4 Pro的红外感知抛弃，换成大号双目摄像头，可感知、精确范围扩大同时，FOV角度也相应扩大，促使它能够在不止于三脚架模式中生效，还有智能跟随模式及有限速度中起作用，这可真是为刚接触无人机的新手操碎了心呢，官方也说了两侧撞到的损失不在保修范围内，因为感知范围是有限的，还得自己提高安全意识妥当。  至于后方的双目摄像头（感觉排列有点丑），虽然感知范围没有前方大，但也是大疆消费级中金字塔顶尖水平，倒飞的时候就很受用，必要性排在前置后面，到这里为止，我们纵览了一遍全身大大小小的传感器，总结下个人的看法，避障是有必要的特别是对于新手来说。  避障必要性从高到低，排个名次大致是这样的：底置>前置>后置=侧置>上置，这也是大疆一直以来的改进路线，但非要说称得上是消费级无人机的话，底置悬停+前置辅助两者就足够了，至于接下来的路线，我感觉多在智能跟随中对避障系统下功夫就对了。遥控器对比  遥控器方面两者整体区别并不大，配色跟随机器走，甚至连键位都一致，内置电池容量增加到3950mAh，并且支持给移动设备充电，我这里就直接说续航结果了，开启充电模式使用两块飞行电池后，遥控器剩下50%左右的电量，这样电量设计是合理的，毕竟还能照顾到手机，四颗电池也就大概一次拍摄任务的量。天线本身增强到2.4/5.8G双频，配合OcuSync 2.0图传是非常有意义的，具体测试结果我会在下一篇中给出，下面说说遥控器上的那些事。  Mavic 2 Pro在摇杆上也要更胜一筹，除了本身可拆除方便运输以外，整个规格和大小更符合手指操控，这一点刚上手还不能感受到，当我尝试手动刷锅、多维度操纵的时候，就发现二代的摇杆明显跟手不容易脱落，Mavic Pro的尖刺部分面积过大操作不够精准，而Phantom 4 Pro过小手感不好，Mavic 2 Pro正合适。  而Mavic 2 Pro新增了一个三脚架模式快捷拨键，拍照的时候无论何时我都会开启它，毕竟飞行器会更加稳固，不用在菜单中选择减少步骤繁琐。不过我倒是希望增添一个切换姿态模式的拨键，实用性当然可能没有T模式强，但有些场景起飞还是用姿态模式安全一些，T模式其实可以用C1或者C2代替也好。  按键方面也稍有不同，Mavic 2 Pro拍照键是具有两段式的，半按可以实现对焦，但手感比较肉没有Phantom 4 Pro明显和清脆，右拨轮都是调节相机参数，Mavic Pro默认只能调的是快门速度，而二代根据不同模式调的是光圈值和快门速度，Mavic 2 Pro的是可回中限位的，操作起来更加精准无疑，但在M档中只能调光圈就苦恼了，为何不延续Phantom 4 Pro按下切换ISO、光圈值和快门速度的设计呢？每次打开菜单调节都是一种时间浪费，滑动也不够精准。   在拨轮手感上，Mavic 2 Pro的规格更大，行程也更长，在操纵俯仰镜头时更稳更流畅，至于C1、C2键在表面上是没有区别的，只不过在Mavic Pro上是限死，而Mavic 2 Pro可以灵活变换就很好。电池和充电器对比  电池方面，首先在交互美感上会有提升，Mavic 2 Pro圆环式显示电量视觉效果更好，其次是从3S升级到4S电芯，高达59.29 Wh的放电能量，从而飞行更加暴力续航时间也会延长至31分钟，不过相信大家这段时间试飞过就知道 ，在20到30%余量的时候，续航时间和Mavic Pro是差不多的，至于为什么下篇我会说清楚。  两者的电源适配器参数是不一致，Mavic Pro是50W，Mavic 2 Pro是60W，充电速度上前者会稍微快一点，并且都带有5V/2A的常规USB充电口，在出外旅游时手机充电器可以不带了。具体到充电时间方面，与官方提供的数据相近，以20%余量为例，大概一颗电池充满需要70分钟左右，当然同时冲遥控器的话，时间上会延长10分钟左右。一个细微的优化调整，Mavic 2 Pro自带遥控器Micro USB充电线，所以也少了一个USB接口，设计挺合理的。  至于充电管家方面，最大优化就是占地面积的改进，Mavic 2 Pro的类似于Mavic Air一样可折叠起来，这样就可以充分利用垂直方向的空间，方便携带之余对接轻松多了。我倒是希望充电管家和电源适配器可以结合，做成配件或者在套装中出现。" 阅读全文

  从大体外观上，第二代Mavic Pro并没有很大的差异，这点也可以在Phantom系列中得到验证，主要原因是无人机和其他产品设计不一样，涉及空气动力学、无线电学和机械学等精密原理，Mavic 2 Pro的轴距要比一代大一些（从上图就能看出来），而轴距的增大是因为桨叶变大了效率更高（俗称飞行更暴力），促使桨与桨之间还要保持一定距离避免互相气流干扰，这是间接产生的影响。  而稳定性方面其实是由于重量、飞控以及传感器Sensor方面决定的，Mavic Pro一代雏形已算是比较完美便携方案，接下来只要慢慢改动一些细节就好，不过对大疆来说更是一种挑战，在我看来，从技术上说要比苹果每年发布新手机头疼多了，只是消费级无人机市场有限，这就是优势可用之处。  说了那么多，我再说说配色方面，感觉这次的水泥灰要耐看一些，但配色只有一种就稍显单调，像Mavic Air那样多色选择多好，毕竟归类消费级的时候注重美感多样性是没有错的。  重量方面，Mavic Pro带电池净重743g，Mavic 2 Pro带电池净重907g，由于个头没有增大多少，这100多g的差距并没有多大的感受。折叠方案没有改变，确实这一上一下的翻折很受用，不过我发现后机臂在折叠的时候会蹭到机身，而一代明显是留有一些空隙的，我又留意到前机臂是有空隙的，因为电机和机身是软材质，贴合的原因猜测应该是为了防止多次使用导致松垮。  Mavic 2 Pro采用了类似于铂金版的降噪桨，8743就是它的命名（直径与螺距），俗称8.7英寸桨气动效率比8.3英寸要高一些，降噪也更好，给我带来的困扰是，桨叶尖端部位更容易磨损，特别是放进背包里面，不小小勾到就翘起来了（如上图所示），既然是这样，期望官方下一代可以出厂自带束桨器，而不是第三方分离安装的。  还有一点是Mavic Pro需要张开机臂才能取出SD卡，而二代开槽位置更合理以及对称美观了，不需要张开机臂就能取出减少机臂耗损。" 阅读全文

时候不早了，最后说说心得总结。优点：后来试过GZ老城区拉锯1670妥妥的，即使恶劣干扰环境下1K也没悬念很稳定，足够完成超视距拍摄任务以及一些探索性的飞行。新的增强型WIFI图传是目前市面上买得到的最好的WIFI图传，虽不如御Pro的OcuSync高清图传和精灵4P/悟2的LightBridge，但在5千元这个价位已经毫无竞争对手。便携性比晓还要高，可折叠机身折叠起来手感很好，但要注意顺序，至于桨叶折叠个人觉得没必要，折叠的话用起来还麻烦，远不如现在打开就飞了。照片拍摄性能非常好，小底摄像头成像效果暂时最好，等效24mm镜头和cmos以及算法的调校非常好（请饶恕我再次贬低御Pro），加上悬停精度±0.1米比御Pro±0.3米高得多，同高度同风速2秒长曝成像锐度非常高，噪点虽然还有但可以看得出降噪算法也进步了很多，有HDR，这个很有用。用过Air拍照片后再也不想用御Pro了（但拍照片弱于精灵4P必须的）。视频拍摄效果比御Pro好，参数上已经优胜（弱于精灵4P必须的），其余不用赘述。这么小的机器有前后下三向避障，并且有最新的安全飞行系统，室内飞行也非常稳定，你还想怎样，价格又不贵。运动模式速度比御Pro快，价格又比御Pro便宜，你还想怎样？御Air是暂时我能找到对于便携/续航/飞行性能/拍摄性能最为平衡和优秀的航拍无人机。便携提高使用率实用性，续航和飞行性能关系实用性，拍摄性能则是航拍之中重中之重。再好的相机飞得不稳没用，再好无人机续航不好没用，稳定的续航好的相机好的无人机，如果不便携，每次只能郑重其事地背出去，电池循环数只能龟速增加，上咸鱼的话确实可以保值，但违背了航拍的初衷。缺点：DJI将其定位为又一款消费级爆款，直接扼杀7000元以下其他所有品牌，决定御Air必然是业余玩具（好在这玩具也可以让你玩成专业的，只要你有心）。没D-log格式，少了些后期玩法，定位业余必然如此。续航标称21分钟不如御Pro，我觉得可以接受，就看你了。其余缺点就是不如御Pro二代的新特性，拭目以待吧。     阅读全文

当晚第一次开机，激活，下载升级固件，第一次居然失败了，搞了个把小时最后升好，眼看12点多，但还是忍不住要试试，或许能赶上明天一早咸鱼见99.99新。 同一个9楼顶，类似的晴天，我飞精灵4P大约3K左右，御Pro三台也就2K左右，御Air首飞1533无双丢，既然赢了也就算了，回来顺便测试拍了几张照片和一小段视频，降落完成共15分钟还有15%电。惊喜满满啊 。接着看拍摄性能和画质，参数是浮云，实际对比出真知。我玩过3台御Pro，感觉就是总有不同程度的跑焦，边缘画质下降很厉害，但缩图看还是不错的。至于御Air，由于等效24mm镜头，跑焦情况就少好多，不过缺点是不能手动对焦，也就是不能通过点屏幕选取对焦点来对焦，也没有中心点对焦，联系过DJI客服知道这款定焦镜头只能自动对焦。画质方面我说要比御Pro进步不少（可能很多御Pro飞友不相信），机内合成算法强大，芯片运算效率非常高，合成的全景照片画质居然很好，等效24mm合成九宫格就有点等效14mm的味道了。在拍了几天之后，我认为是综合水平已经超越御Pro，当然了，我是站在航拍效率/效果的立足点上，成片率高。很多新功能是御Pro不能比拟的，例如一键短片，各种全景照片。   " 阅读全文