FULCRUM Racing Quattro 公路车 碳纤维 开口胎 轮组 筒轴碟刹版

FULCRUM Racing Quattro 公路车 碳纤维 开口胎 轮组 筒轴碟刹版

7354.92元
头像 寂寞沾染_繁华 更新时间:2018-05-04 22:45
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全碳FULCRUM圈,筒轴碟刹版本,性能出众,耐久度高,公路越野适用~
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小编补充:

wiggle中文官网现这款FULCRUM Racing Quattro 公路车开口轮组筒轴碟刹版售价7354.92元包直邮,仅6钉款为此价,碟刹和筒轴都是近些年发展起来的碎石路车、公路越野和Bike Packing风格的必备属性之一,夏季来临,户外骑行也该开始了。

商品介绍:

FULCRUM是全球著名自行车配件公司Campagnolo旗下品牌。保持了CP高质量产品定位的同时,FULCRUM也发展出了自己的风格,其Racing系列铝合金轮组被业余车坛称为“铝圈之王”,因其性能上佳且价格合理。这款 Racing Quattro 公路车开口胎轮组则为全碳纤维车圈,框高40毫米,宽度24.2毫米,用途较广,筒轴碟刹版本,21支辐条,铝合金花鼓主体,电浆电解氧化HG塔基,兼容禧玛诺/SRAM 10/11 速,轴承可调节,制动性能和轮组整体强度较同级别传统公路轮组更高,轮组净重约1605克。

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29评论

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  • 这个价格推什么?有宝来one35暗标管胎竞争力?

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  • 都发展了那么多年了,朋友。碳纤维是碳纤和树脂等符合材料编织而成的,是不容易断的。

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    朋友 碳纤维轴向强度nb大家都知道,但径向强度脆b才是问题所在。树脂复合并不会增加太多径向强度,这是碳纤维布里的纤维走向决定的。

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  • 看评论想笑系列

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  • 不要总觉得人力两轮就应该比烧油的四轮便宜,路上10w+的自行车多的是

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    夸张了兄弟

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  • 膨胀膨胀膨胀膨胀

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  • 规矩我懂。

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  • 为啥看到贵的就会掉进来? 没有自知之明 [doge] [doge] [doge]

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  • 我想知道,拿碳纤维做轮组圈真的好么,为什么感觉分分钟要亲吻大地

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    不用碳钎维做那用什么材料做?铝合金?张力,强度,耐用,没有金属疲劳,减震吸能,异型一体成型,轻量化等等优点。其他材料能具有的吗?

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    脆啊,难道不容易断么

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    还有8条回复
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  • 本着好奇之心来膜拜下

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  • 自行车做这种价格的只有把自己作死的

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    还真没有,轮组里zipp宝来,车厂闪电崔克皮娜梅花都活的好好的,遇见你这样的喷子也没谁了

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  • 刷新认知系列

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  • 买不起点值系列

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  • 整车才8000路过。。。。买不起

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    一直骑市政公用自行车,免费的!竟然都膨胀了 [喜极而泣] [喜极而泣]

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  • 很久没关注自行车了 现在公路车都开始用碟刹了么?

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  • 碳纤维是硬。没有金属疲劳,不过问题是树脂材料易氧化。胶粘的都有这个问题。另外强度虽然高,但是一旦受力超过屈服极限就会断。所以轮组还是用铝强度更高。最后用开口胎还是不要追求极致轻。胎很重

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